El mal estat estructural del túnel de Rubí obligarà a tallar el pas de trens de mercaderies durant gairebé dos mesos, afectant una de les rutes clau entre els ports de Barcelona i Tarragona i la frontera amb França.
El deteriorament del túnel ferroviari de Rubí, al Vallès Occidental, ha encès totes les alarmes en el sector logístic i ferroviari. Les inspeccions tècniques han detectat deformacions i esquerdes en l’estructura que superen els límits de seguretat, fet que obligarà a intervenir-hi amb obres urgents de reforç i apuntalament.
A conseqüència d’aquestes actuacions, el trànsit de trens de mercaderies quedarà interromput durant aproximadament set setmanes. Aquesta infraestructura és una peça clau per al transport ferroviari que connecta el port de Barcelona i el de Tarragona amb el nord d’Europa, especialment amb França.
La situació genera una gran preocupació en el sector empresarial i logístic, ja que les alternatives ferroviàries són limitades. Moltes de les mercaderies podrien acabar desviant-se cap al transport per carretera, incrementant encara més la pressió sobre infraestructures ja molt saturades com l’autopista AP-7.
🔴 ÚLTIMA HORA 🔴 Adif tancarà el túnel de Rubí durant set setmanes a partir de divendres per garantir la "seguretat" de les obres.
🚆 La mesura afecta els trens de mercaderies. L’R8 de Rodalies encara no s’havia posat en servei en el tram Rubí-Martorell. pic.twitter.com/fbONIJjYLU
— Rubén Cabús (@rubencabus) March 12, 2026
Impacte del tall en el trasnport de mercaderies
Les autoritats admeten que aquest tall tindrà un impacte directe en la cadena de subministrament i en el moviment de mercaderies entre Catalunya i Europa. Diverses empreses i entitats econòmiques reclamen un pla de contingència urgent per minimitzar l’afectació mentre durin les obres al túnel.
El túnel de Rubí forma part d’un dels corredors ferroviaris més importants per al transport de mercaderies a Catalunya. Cada setmana hi circulen nombrosos combois carregats amb productes industrials, matèries primeres i contenidors procedents dels ports catalans, que utilitzen aquesta via per dirigir-se cap al centre d’Europa.
Per aquest motiu, el tall temporal pot provocar retards logístics, desviaments de rutes i un augment dels costos de transport per a moltes empreses. El sector reclama accelerar les obres i reforçar el manteniment de les infraestructures ferroviàries per evitar situacions similars en el futur.
- Et Recomanem -
