Grup Azvi eleva la seva cartera de construcció fins a prop dels 2.000 milions

El grup consolida el seu creixement internacional després d’aconseguir contractes estratègics a Mèxic, Suècia i Xile i reforçar la seva posició com a referent global en l’àmbit ferroviari.

Grup Azvi va tancar el 2025 consolidant el seu creixement i la seva fortalesa financera en superar per tercer any consecutiu els 1.000 milions d’euros de xifra de negoci i assolir un Ebitda de 72 milions, uns resultats que reflecteixen la solidesa del seu model de negoci i que la companyia fa públics coincidint amb la publicació de la seva Memòria Anual 2025.

Els resultats reflecteixen un model de negoci basat en l’especialització ferroviària, la diversificació geogràfica i la integració de capacitats d’enginyeria, construcció, transport, manteniment i operació d’infraestructures, fet que ha permès al Grup mantenir una trajectòria de creixement sostingut en mercats estratègics.

Una de les fites més destacades de l’exercici es va produir a l’àrea de construcció. Azvi va assolir una contractació rècord de 1.300 milions, elevant la seva cartera fins a prop dels 2.000 milions, impulsada per projectes estratègics a Espanya, Mèxic i Xile.

Entre les adjudicacions més rellevants figura el contracte per dissenyar i construir el tram ferroviari de 136 km entre Arroyo El Sauz i Nuevo Laredo, a Mèxic, per un import de 516 milions, dins del corredor Saltillo-Nuevo Laredo. Així mateix, la companyia va aconseguir a Suècia l’adjudicació del tramvia d’Uppsala, sota un model de contracte col·laboratiu i valorat en més de 450 milions.

Aquests contractes reforcen la posició de Grup Azvi com un dels principals referents internacionals del sector ferroviari, una activitat estretament vinculada a la història i evolució de la companyia des dels seus orígens.

En el negoci concessional, Cointer va tancar l’exercici amb una cartera de 4.681 milions d’euros. Durant el 2025, la companyia també va fer un pas estratègic a Xile després d’adjudicar-se dos projectes de concessió viària urbana a la Regió del Biobío, que contemplen la construcció, conservació i explotació durant 20 anys de corredors de transport públic, amb inversions superiors als 172 milions cadascun.

La resta de les àrees d’activitat del Grup —Obres Industrials, Transport Ferroviari, Manteniment Ferroviari i Serveis Urbans i Medi Ambient— també van registrar un creixement operatiu i financer significatiu durant l’exercici, reforçant la diversificació de la companyia i la seva capacitat per generar valor en diferents mercats.

La memòria anual també recull els avenços realitzats en matèria d’innovació, transformació digital i sostenibilitat. En aquest àmbit, Grup Azvi ha elaborat el seu IV Pla de Reducció d’Emissions GEI 2026-2030, alineat amb l’Acord de París i amb l’objectiu corporatiu d’assolir la neutralitat climàtica l’any 2050.

Manuel Contreras Caro, president de Grup Azvi, va manifestar que «no és casualitat haver arribat fins aquí, després de més de 150 anys d’història. El nostre sòlid model de negoci basat en una especialització ferroviària d’alt valor afegit, combinant enginyeria, construcció i operació d’actius dins d’un marc de sostenibilitat, així com una adequada diversificació geogràfica i d’activitats, ha demostrat una notable capacitat d’adaptació i solidesa davant d’escenaris macroeconòmics complexos com l’actual».

El màxim executiu de la companyia va subratllar, per damunt de tot, el paper de les persones com a principal motor del creixement de la companyia i va destacar que «les nostres persones són l’origen de la nostra fortalesa, l’impuls del nostre present i la garantia del nostre futur; les que fan realitat cada repte i les que mereixen tot el meu reconeixement i gratitud».